アメリカン2ストロークジャンキーのつぶやき

久々に単車に乗った。
D-trackerのカスタム車が信号待ちで横並びアクセルをフカしてきた
信号が変わってぶっちぎってやった。

大型排気量の単車は現行モデルは速い。
しかし単気筒の単車になると2ストロークの瞬発力には現行モデルは遠く及ばないだろう・・・。


単車屋で走行距離10,000キロを越えているにも関わらず40万円で売って欲しいと言われた。
単なる絶版モデルではない。
失われた技術を搭載したマシンだ・・・。
これだけは手放せないね・・・。

夕方車庫で撮影したが、ノーマルに戻したにも関わらずやはり美しいデザインである。

バイクを乗るときスニーカーで軽く乗るのもいい。学生の間はね。

社会人になるとバイク乗るときは気合入れるとき。

なんでブーツ夏前にブーツのお手入れは必須です。



んで愛車も先日洗車しました。


もうすぐ暑くなって夏がくる。

ブーツ大変なだよなぁ～

はじめまして

CRM250ARに載っています。ホンダの最後の2ストロークモデルです
今から11年前ですが、現行車の250クラスのトレールモデルより優秀です。
タイヤはスリックを履かせてます。
13インチするかどうか思案中です


一番かっこいい角度はこれ

どんどん書いていきますのでよろしくぅ～